Skull Rider: moto esqueleto!!!

coches 20 de agosto de 2012 0 Comentarios

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Skull Rider

La motocicleta esqueleto es el gran destaque en el mundial de customización, la creación del chino participó del festival pero no conquistó el titulo, hoy vamos a conocer las diez primeras colocadas de la competición.

Para participar del campeonato mundial de customización un chino creo una motocicleta con un esqueleto completo en su conjunto, la motocicleta esqueleto participó de la novena edición del evento realizado en Sturgis en los Estados Unidos durante la semana pasada apesar de no estar entre las primeras colocadas esta fue uno de los grandes destaques del AMD World Championship of Custom Bike Building. De acuerdo con Xiao Lei de Pekin y constructor de la Skull Rider la idea vino de un sueño en el cual un esqueleto sale del infierno y roba una motocicleta.
Skull Rider
La estructura del esqueleto fue fabricada artesanalmente y todos los huesos son huecos, el detalle que en los pies y manos los cuales se mueven a medida que la motocicleta toma velocidad. Su motor es un dos cilindros de 160 caballos de potencia y la transmisión secundaria es realizada mediante corriente. Igualmente con los atractivos inusitados la Skull Rider no estuve entre el top 10, la moto finalizó en la décimo séptima posición, la vencedora fue la PainTTless customizada por la compañía alemana Thunderbike. La empresa utilizó una Harley-Davidson Sportster totalmente restaurada y modificada para crear la PainTTless. Solamente el motor Ironhead de 1.000 centímetros cúbicos quedó de la motocicleta original. El segundo lugar fue para los americanos de la oficina LC Fabricantions que produjeron la Old Black. La base utilizada fue una Harley-Davidson de 1976 de la cual una vez más lo único que ha quedado “vivo” fue su motor.
Skull Rider
En tercer lugar terminó la Speed Demon Abnormal Cycles de Italia. Su base es un motor H-D de 1919 y el chasis producido en 1930. El próximo año el evento será realizado en Alemania.
Skull Rider

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Suzuki SFV Gladius

coches 14 de agosto de 2012 0 Comentarios

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Suzuki SFV Gladius
Suzuki lanza una edición especial de la Gladius en el Reino Unido, la motocicleta tiene un color retro emulando las motocicletas deportivas de competición de los años setenta. El modelo posee unidades limitadas y costará aproximadamente 6.000 libras.

Utilizando como base el modelo tradicional el fabricante Suzuki presentó una edición especial de la SFV 650 Gladius en el Reino Unido. La novedad del modelo es la coloración retro que de acuerdo con la empresa está basada en la RG500 de la década del año 1970. Apesar de no divulgar el numero de unidades la marca informa que la motocicleta será limitada. Su valor será de exactamente 6.399 libras.
Suzuki SFV Gladius
Exclusiva para el Reino Unido la motocicleta naked continua con el mismo conjunto mecánico. El motor es un dos cilindros de 645 centímetros cúbicos con inyección electrónica y refrigeración liquida, la Gladius posee frenos ABS de serie.

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Frenos ABS Bosch para motos

prototipos 7 de agosto de 2012 0 Comentarios

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Frenos ABS Bosch para motos

Bosch presenta frenos ABS para motocicletas de baja cilindrada, el equipamiento fue adaptado del utilizado en coches y ahora está compacto con un peso de tan solo 700 gramos. La fabricación en los países emergentes aún es incierta así como el costo que tendría en el total del precio de la motocicleta.

Todavía sin previsión de fabricación en los países emergentes Bosch presentó el nuevo sistema de frenos ABS generación 9 desarrollado especialmente para el segmento de motocicletas. El equipamiento tiene la mitad de tamaño que su antecesor y fue adaptado de los modelos utilizados en coches, su peso es de 700 gramos. El plano de la empresa alemana es conquistar el mercado de motocicletas de baja cilindrada por debajo de los 250 centímetros cúbicos que representa hoy cerca del 90% de la producción nacional.

Considerado el más eficaz del mercado por posibilitar un frenado seguro y sin la perdida de la estabilidad del vehículo el sistema antibloqueo de ruedas todavía tiene un uso muy liviano en las motocicletas y más precisamente en los mercados emergentes. Para revertir este cuadro de situación parte de la apuesta de Bosch está sustentada en investigaciones que muestran la eficiencia del ítem de seguridad en la reducción de accidentes y muertes en el transito.

“Podemos evitar parte de esas muertes con la tecnología, afirma un alto cargo de Bosch. Este se refiere a las miles y miles de muertes en los mercados emergentes. Para su funcionamiento el ABS requiere frenos a disco y de actuación hidráulica. El precio de la motocicleta con dicho ítem mientras tanto no fue divulgado por Bosch. El presidente de la compañía dijo apenas que fue pensado un producto que este a la par con el bolsillo del consumidor. El costo del vehículo será luego definido por cada fabricante.

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Aprilia RSV4 Carbon Especial Edition

prototipos 7 de agosto de 2012 0 Comentarios

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Aprilia RSV4 Carbon Especial Edition

Aprilia crea una versión especial de la RSV4 con fibra de carbono, el modelo Carbon Especial Edition ahora tiene nuevos carenados exclusivos, el modelo está ampliamente destinado para Australia y tiene unidades numeradas.

Buscando dejar su motocicleta deportiva todavía más radical el fabricante Aprilia produjo la Aprilia RSV4 Factory APRC Carbon Special Edition. Utilizando como base su modelo tope de linea la Factory APRC, la empresa introdujo nuevos componentes en la motocicletas. Los carenados son de fibra de carbono y el escape y las suspensiones son respectivamente Akrapovic y Öhlins, empresas conocidas por el alto nivel en los equipamientos.
Aprilia RSV4 Carbon Especial Edition
En principio el modelo está destinado apenas para el mercado australiano y las unidades son numeradas. La motocicleta sigue con los ítems electrónicos de APRC como el control de tracción y el sistema anti-wheelie que impide a la motocicleta tener comportamientos de arranque extraños, el motor es un V4 de 999 centímetros cúbicos que genera 180 caballos de potencia máxima.

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Victory Boardwalk

prototipos 3 de agosto de 2012 0 Comentarios

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Victory Boardwalk

Victory lanza la nueva Boardwalk por 15.500 dólares, la motocicleta posee un motor de dos cilindros y 1.731 centímetros cúbicos. El modelo continua con la visual clásica de las custom con muchos toques de modernidad.

El fabricante de motocicletas norte americano Victory acaba de presentar su más nuevo modelo, la denominada Boardwalk. Continuando con el visual clásico de las motocicletas custom la motocicleta posee un motor de dos cilindros en V con 1.731 centímetros cúbicos, la empresa no divulgó datos de su desempeño. Apesar de tener ingredientes de una motocicleta clásica del segmento como las llantas con rayos con franjas blancas la empresa buscó un aire diferenciado en el modelo Boardwalk con un farol muy especial y una lampara trasera con un diseño moderno.
Victory Boardwalk
El precio base de la motocicleta en los Estados Unidos es de 14.499 dólares, el objetivo de la empresa es competir con productos similares hoy vendidos pro Harley-Davidson, Victory no está presente en muchos de los países emergentes pero en breve seguramente este en muchos nuevos mercados ya que se trata de un fabricante emblemático de vehículos de dos ruedas.

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Buell vuelve a la vida!!!

prototipos 25 de julio de 2012 0 Comentarios

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Buell 1190TS
El fabricante de motocicletas Buell luego de un mal momento ahora vuelve nuevamente a la vida gracias a una inversión de veinte millones de dólares, el objetivo es desarrollar nuevas motocicletas de calle y aumentar las exportaciones. La expansión de la fabrica en los Estados Unidos es esperada.

El fabricante de motocicletas norteamericano Erik Buell Racing EBR recibió un financiamiento de 20 millones de dólares según informa el fondo FirstPathway Partners LLC, responsable por la inversión. Dicho monto será destinado al desarrollo y la producción de nuevas motocicletas deportivas de calle ademas de la expansión de la fábrica en East Troy, Wisconsin en los Estados Unidos y la apertura de nuevos puestos de trabajo.

Las motocicletas de EBR son fabricadas en los Estados Unidos y tienen una gran demanda en todo el mundo. Esta inversión aumentará la fabricación y el desarrollo de la ingeniería en la fabrica de Wisconsin y fortalecerá a la empresa mundialmente, afirma Bob Kraft presidente de FirsPathway.

En octubre del año 2009 cuando todavía era parte de Harley-Davidson Buell decretó problemas y la marca fue oficialmente cerrada. Meses después el fundador de la empresa Erik Buell ex ingeniero de Harley resurgió a Erik Buell Racing fabricando modelos exclusivos para las competiciones que después pasaron a versiones de calle también. La motocicleta que marcó el retorno de Buell a la producción de los modelos de calle fue la 1190TS que posee un motor de dos cilindros en V de 1190 centímetros cúbicos. La empresa declara que el propulsor rinde 175 caballos de potencia ofrecidos a 9.750 revoluciones por minuto. Buell ya anunció que tendrá más de tres lanzamientos: RX, SX y AX.

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Extreme E-Bike: supermoto eléctrica

prototipos 21 de julio de 2012 0 Comentarios

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Extreme E-Bike
Una empresa finlandesa crea un concepto de una superbike o super motocicleta eléctrica. La compañía denominada Roskva Electric Motorcycle recién fundada por estudiantes de ingeniería en Finlandia presentó un concepto de motocicleta movida a electricidad que promete conquistar a los apasionados por las supermotos a gasolina. La denominada Extreme E-Bike utiliza tecnología de punta para simular la sensación de conducir una moto a combustión. El prototipo vence la inercia y sale de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de cuatro segundos.

Con dos motores eléctricos de 94 caballos de potencia la Extreme E-Bike puede sonar una falsa promesa de alto desempeño. El gran secreto del vehículo mientras tanto es su bajo peso, la E-Bike pesa apenas treinta kilogramos de acuerdo con el fabricante. El secreto sin dudas es el gran uso de la fibra de carbono, ya que hasta las llantas son de fibra de carbono.

El bajo peso del compuesto permite una relación de potencia de casi el 70%, muy superior a muchos superderpotivos. La Extreme E-Bike ademas de acelerar vigorosamente puede alcanzar velocidades máximas de 160 kilómetros por hora y recorrer hasta 100 kilómetros con una carga de la batería desarrollada por Roskva. La autonomía no deja de ser interesante considerando el bajo peso de la motocicleta y el poco espacio para las baterías que son cosas pesadas.

Otro punto de destaque de la motocicleta es el tiempo de recarga, según los creadores bastan diez minutos en la toma corrientes para alcanzar una carga de 100%. La motocicleta eléctrica Extreme E-Bike todavía es un prototipo y sus desarrolladores no revelaran fecha de lanzamiento de la versión final del producto.

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Kawasaki KLR 650 2013

coches 18 de julio de 2012 1 Comentarios

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Kawasaki KLR 650

Kawasaki lanza el modelo KLR con nuevos colores por un precio de 6.500 dólares en los Estados Unidos. La motocicleta de uso mixto tuvo algunos gráficos revisados para mejorar la estética del vehículo de dos ruedas. La KLR tiene un motor monocilindrico de 651 centímetros cúbicos.

Comercializada en los Estados Unidos desde el año 1987 la Kawasaki KLR 650 acaba ahora de ganar nuevos colores y gráficos para el mercado norte americano. El modelo es una opción simple para los usuarios que buscan una motocicleta con aptitudes mixtas de calle y off road. Con pocos cambios desde su lanzamiento la motocicleta posee un motor de un cilindro de 651 centímetros cúbicos y tendrá un costo de 6.499 dólares.
Kawasaki KLR 650
Con carburador el propulsor tiene refrigeración liquida. Su capacidad de enfrentar trechos de tierra que claro en sus llantas de 21 pulgadas en su tren delantero y de 17 pulgadas en su tren trasero, ambas con rayos. Los colores disponibles para el modelo 2013 en los Estados Unidos son el verde, amarillo y negro.

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Big Boy Hyosung GT 250R

coches 18 de julio de 2012 0 Comentarios

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Big Boy Hyosung GT 250R
DSK Motowheels lanza la motocicleta Big Boy Hyosung GT 250R en la India, la maquina tiene 250 centímetros cúbicos, el próximo lanzamiento del fabricante será una motocicleta de 650 centímetros cúbicos. El fabricante quiere producir en el país motocicletas de 125 y 150 centímetros cúbicos.

La compañía DSK Motowheels lanzó hace horas en la India la nueva motocicleta Big Boy Hyosung GT 250R. El director de la empresa Shirish Kulkarni presentó la maquina durante un evento en Hyderabad, la nueva maquina de dos ruedas tiene 250 centímetros cúbicos.

El fabricante pretende instalar una fabrica en la India para producir motocicletas de 125 centímetros cúbicos y también de 150 centímetros cúbicos. “Una fabrica en la India y con un 90% de indice de nacionalización de piezas nos permitirá ofrecer motocicletas entre un 35% y un 40% más económicas”, afirmó Kulkarni. La empresa pretende también lanzar una motocicleta más poderosa con una cilindrada de unos 650 centímetros cúbicos para el mercado de la India que en los últimos años ha crecido y mucho.

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Husqvarna TR 650 Terra y Strada

prototipos 13 de julio de 2012 0 Comentarios

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Husqvarna TR 650

Husqvarna presenta las nuevas TR 650 Terra y Strada, las motocicletas utilizan la base del motor de BMW G 650 y alcanzan los 58 caballos de potencia. La versión Terra posee aptitudes off road mientras que el modelo Strada está destinada al asfalto.

El fabricante de motocicletas perteneciente al grupo alemán BMW Husqvarna lanzó hace horas las nuevas TR 650 Strada y TR 60 Terra. Las motocicletas utilizan como base la consagrada BMW G 650 GS pero recibieron cambios más que importantes. El motor de dos cilindros ahora tiene un aumento de potencia y alcanza los 58 caballos de potencia ofrecidos a 7.250 revoluciones por minuto y su torque es de 6,11 kgfm.

Entre los cambios empleados por la compañía Husqvarna para tornar este 652 centímetros cúbicos más potente, en la GS son 48 caballos tenemos las novedades de inyección electrónica, comando de válvulas, compresión y geometría del pistón. Las propuestas de las motocicletas son distintas al tanto que la Strada tiene características más destinadas al asfalto y la Terra para el Off road. Esto queda más que nítido y evidente en las llantas de aleación liviana de la Terra y las rayadas de la Strada. Igualmente así ambas siguen en la categoría maxtrail con una propuesta mixta de su uso.
Husqvarna TR 650
Solamente la Strada posee ABS de serie, en la Terra el dispositivo es opcional. La visual también muestra aptitudes de los modelos y según la marca la misma tiene un diseño italiano. Aperas de haber sido fundada en Suecia Husqvarna posee actualmente su base en Italia, las motocicletas son producidas en Cassinetta di Biandronno al norte del país.

En los mercados emergentes con el lanzamiento de las TR 650 la marca torna realidad el concepto Strada presentado en el Salón de Motocicletas de París en el año 2011. La marca todavía no informó cuando los modelos llegan a las tiendas europeas ni tampoco su valor.

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