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¿Se imaginan a Fernando Alonso al volante de un McLaren-Ferrari la próxima temporada? Pues aunque les suene raro, extrañísimo diría yo, esa es la posibilidad que ha lanzado hoy el periódico italiano La Gazzetta dello Sport.

El periodista que firma el artículo es Pino Allievi, muy respetado en el paddock y con contactos en Ferrari. Esto es lo que escribe:

“Maranello podría proporcionar la unidad de potencia a la casa de Woking, un escenario dramático e impredecible, inimaginable hace unos años, pero que podría materializarse si las negociaciones entre las partes avanzan”

Y dice Allievi, basándose en una supuesta fuente fiable de Ferrari, que McLaren ha llamado a las puertas de Maranello para tantear esa posibilidad:

“La nueva dirección de McLaren ha presentado una propuesta exploratoria a Ferrari y la respuesta está todavía pendiente. Sobre la mesa está el sensacional suministro de motores Ferrari a McLaren”

A mí, qué queréis que os diga, me parece muy improbable que McLaren monte motores Ferrari. Eso sería, casi, como ver al Barça vestido de blanco o al Real Madrid de azulgrana.

Pero por otro lado entiendo que en McLaren están barajando todos los escenarios posibles, como bien han admitido Zak Brown y Eric Boullier, y esos escenarios alternativos a Honda solo pueden ser, para 2018, tres: Mercedes, Ferrari o Renault.

Es decir, que no hay muchas puertas a las que llamar, así que tampoco me parece descabellado que McLaren haya contactado con Ferrari. Veremos cómo evolucionan los acontecimientos.

PD. Hay que admitir que un McLaren-Ferrari sería muy atractivo para los patrocinadores.

La entrada La Gazzetta: “McLaren negocia montar motores Ferrari en 2018” aparece primero en Bravo, Fernando – Fórmula 1 y Fernando Alonso.

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Fernando Alonso (Foto: archivo).

Fernando Alonso (Foto: archivo).

Fernando Alonso ha insistido en que tomó la decisión correcta al marcharse de Ferrari a pesar de que McLaren todavía no ha cumplido con sus expectativas. Cuenta Fernando en el portal F1i.com, que la situación en Maranello se había vuelto demasiado tensa:

“En 2014 tomé esa decisión porque sentí que era lo correcto, a pesar de que aún tenía dos años más de contrato. Cada año había un poco más de estrés porque no ganas y parece que es culpa tuya”

Afirma Alonso que para lograr su tercer campeonato tenía que marcharse de Ferrari y subraya que solo hay dos equipos capaces de darle un coche ganador para alcanzar ese objetivo:

“En términos de pilotaje, de ser competitivos o de mis esperanzas de lograr el tercer campeonato del mundo, solo es posible pilotando para McLaren o Mercedes. Esa es mi opinión y eso es lo que siento”

Eso sí, Fernando guarda muy buenos recuerdos de su paso por Ferrari (los malos de su última etapa prefiere olvidarlos) y asegura que no le reconforta en absoluto ver a su exequipo lejos de lograr el título mundial:

“Para mí no es ningún alivio que no estén ganando o que tengan problemas. No le deseo ningún problema a Ferrari porque es un equipo que siempre tendré en mi corazón”

PD. Parece que Alonso descarta a Ferrari y también a Red Bull como campeones en un futuro próximo.

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Fernando Alonso (Foto: Efe).

Fernando Alonso (Foto: Efe).

McLaren será el próximo equipo dominante en la Fórmula 1 cuando acabe la hegemonía actual de Mercedes. Eso es lo que ha dicho el presidente de la escudería británica, Ron Dennis, en la BBC:

“Creo sinceramente que el próximo campeón del mundo después de Mercedes va a ser McLaren. Vamos a llegar a esa meta antes que otros. Es un reto difícil, pero creo firmemente en nuestra capacidad técnica y creo firmemente en Honda”

Ese reto “difícil” del que habla Dennis podría ser una realidad mucho antes de lo que algunos piensan:

“La nueva regulación de 2017 volverá a nivelar el terreno de juego y es un tiempo suficiente para que podamos ponernos al día con Honda, así que creo que el año que viene vamos a tener una buena oportunidad de lograrlo”

Dennis también se ha referido a la importancia de contar con un piloto como Fernando Alonso en el equipo:

“Me gusta su madurez en estos momentos. Se ha mostrado satisfecho con el coche y eso quiere decir que es bueno”

El artículo recuerda un dato que pudo pasar desapercibido en el pasado GP de España y que demuestra el potencial del chasis de McLaren.

Se refiere a la calificación de Montmeló, en la que Alonso solo fue más lento que los Mercedes y los Red Bull en el tercer sector del circuito catalán, un tramo donde prima la aerodinámica por encima de los motores. El propio Fernando destacó ese dato:

“El tercer sector es una buena referencia y ha sido muy positivo. Estar delante de rivales como Williams, Force India o Ferrari quizás pueda sorprender a mucha gente, pero a nosotros no”

PD. Por el bien de la Fórmula 1 espero que este sea el último año de hegemonía de Mercedes

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Foto: Efe

Foto: Efe

Año y medio. Ese es el plazo máximo que se ha marcado el director de McLaren, Eric Boullier, para que la escudería británica vuelva a estar en condiciones de pelear por el Mundial de Fórmula 1. Pero las victorias y los podios podrían llegar antes, incluso este mismo año.

Así lo ha explicado el francés en una entrevista concedida al diario estadounidense The New York Times:

“Podemos llegar a ser  competitivos este año y seremos competitivos con regularidad el próximo. Creo que antes de que acabe el próximo año, volveremos a estar ahí. Es el año y medio que nos dimos para ponernos al día”

Boullier insiste en que a pesar del mal arranque de temporada el proyecto McLaren-Honda es sólido y el objetivo de ser campeones del mundo se mantiene igual de vigente que el primer día:

“Este proyecto es extremadamente ambicioso. Honda ha asumido el compromiso de volver a la F1 y en McLaren estamos poniendo todas las piezas en su sitio para volver a ser competitivos. Los éxitos llegarán, solo tenemos que ponernos al día y para eso necesitamos un poco de tiempo”

Como podéis comprobar, los plazos marcados por Eric Boullier son considerablemente más cortos que los previstos por algunos agoreros, por ejemplo los expilotos Mika Hakkinen y Jacques Villeneuve, que en los últimos días habían hablado de hasta cuatro años para que McLaren volviera a ser un equipo competitivo.

PD. Desde el primer momento Fernando Alonso se ha tomado 2015 como un año de aprendizaje en McLaren-Honda para empezar a pensar en objetivos ambiciosos a partir de 2016.

Canal Motor .

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