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Fernando Alonso (Foto: Efe).

He leído demasiadas veces a lo largo del fin de semana que Ferrari ha descartado a Fernando Alonso para 2018. Y todo se debe a unas declaraciones del presidente de la Scudería, Sergio Marchionne, en las que aseguraba que su equipo no está interesado en Alonso.

Desde aquí solo puedo decir que aquellos que se han creído esas declaraciones al 100% parecen nuevos en esto de la Fórmula 1.

¿Alguien se cree que en pleno mes de julio, con Ferrari peleando por el Mundial y con dos pilotos titulares en nómina, Marchionne podía decir otra cosa ante la pregunta de si Ferrari estaba interesado en Alonso?

Evidentemente, no. Marchionne simplemente dijo lo que tenía que decir para mantener la estabilidad en su escudería.

Con esto no estoy diciendo que Fernando vaya a volver a Ferrari en 2018, solo estoy diciendo que es una posibilidad que sigue abierta, tan abierta como antes de escuchar las palabras de Marchionne.

El propio Alonso ha explicado perfectamente en Sky Italia que mantiene abiertas todas las opciones y que sigue trabajando en varios escenarios para 2018, uno de ellos Ferrari. Esto ha dicho sobre el presunto rechazo de Marchionne:

“Es normal porque Ferrari y Mercedes están luchando por el título y la estabilidad de sus pilotos es lo más importante en estos momentos. Espero que Ferrari sepa administrar su pequeña ventaja y gane el Mundial. Yo no hablaré de mi futuro hasta septiembre”

PD. Es de cajón que Marchionne no iba a poner en duda la continuidad de Vettel o Raikkonen con medio Mundial por delante.

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Los pilotos de Mercedes Lewis Hamilton y Valtteri Bottas (Foto: Efe).

Fernando Alonso ha reiterado hoy que está abierto a cualquier posibilidad para 2018, pero que su intención es continuar en la Fórmula 1, un duro golpe para la acidez de estómago de la cuadrilla de siempre.

Alonso ha dicho que seguirá en McLaren o en otro equipo más competitivo, y ha dicho una frase que considero crucial: “Hay equipos que parecen cerrados para 2018, pero no están confirmados al 100%. Hay más movimientos de los que pensamos”.

Como bien dice Alonso, aunque hay muchos equipos que de cara a la galería parecen cerrados, en realidad todos están muy pendientes del mercado de pilotos para 2018.

Estas serían las opciones de Fernando:

Mercedes: Solo Hamilton tiene contrato para 2018 y Bottas podría perder su asiento si la marca alemana encuentra una solución mejor. Si pierden el Mundial, habrá movimientos prácticamente con total seguridad. Incluso el asiento de Hamilton estaría en el aire. Alonso, cómo no, está en la lista de sustitutos.

Ferrari: Previsiblemente Raikkonen no continuará en 2018, así que en Maranello también necesitan un piloto. Incluso se ha llegado a especular con la posible marcha de Vettel a Mercedes, un movimiento que podría desembocar en un sorprendente regreso de Alonso a Italia.

Red Bull: Es quizás la opción, a priori, más cerrada para Alonso. No obstante, tanto Ricciardo como Verstappen están en la agenda de otras escuderías. Aun así, el recambio lógico si se produce alguna baja es Carlos Sainz.

McLaren: Si el rendimiento de Honda no mejora de forma exponencial en los próximos meses, la única forma de convencer a Alonso para que siga en Woking sería con un cambio de proveedor de motores. Romper con Honda y volver a montar propulsores Mercedes sería, sin duda, un argumento para retener a Fernando.

Renault: Es otra opción que ha llegado a sonar. Aunque la escudería francesa tendría las puertas abiertas para Alonso, no parece que su rendimiento convenza al piloto español. Están mejor que McLaren, pero no lo suficiente como para pelear por victorias. Al menos, no en estos momentos.

PD. Lo más importante es que Alonso siga porque la Fórmula 1 le necesita.

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Lewis Hamilton y Fernando Alonso, en rueda de prensa (Foto: Efe).

Que el contrato de Valtteri Bottas con Mercedes es más temporal que el de un camarero en Benidorm es algo que todos sabíamos. Por eso firmó por una sola campaña, a la espera de ver cómo se desarrollan los acontecimientos.

Pero por si quedaba alguna duda, el director del equipo alemán, Toto Wolff, principal valedor de Bottas, ha admitido que en Mercedes están muy pendientes del mercado de pilotos de cara a la próxima temporada.

“Cuando decidimos hacerle la oferta a Valtteri, él sabía perfectamente que nos tomaríamos un tiempo con la decisión sobre el futuro porque el mercado de pilotos estará mucho más abierto en 2018 y más adelante, en 2019. Es por eso que no nos apresuraremos a tomar una decisión sobre su futuro”

Con estas palabras se entiende que Mercedes no renovará a Bottas antes de tantear otras opciones disponibles para 2018. Y entre esas opciones surgen varios nombres importantes, sobre todo los de Fernando Alonso y Sebastian Vettel.

Wolff ha admitido también que esta situación de incertidumbre “es incómoda” para Bottas y que puede suponerle “un poco más de presión”.

PD. Si Ferrari gana el Mundial será difícil que Vettel abandone Maranello. Y también será más fácil que Mercedes necesite contratar al mejor piloto de la parrilla…

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Fernando Alonso, al volante de su McLaren (Foto: Efe).

He leído en los últimos días que McLaren continuará con Honda en 2018 porque ya se ha cumplido la fecha límite para que las escuderías comuniquen a la FIA un hipotético cambio de motorista para la próxima temporada.

La información parte de la revista alemana Auto Motor und Sport y, aunque es cierto que ese plazo se ha cumplido (finalizó el 15 de mayo), eso no quiere decir ni mucho menos que McLaren no pueda cambiar de proveedor para 2018.

El reglamento permite (apéndice 9, apartado b. i.) que un fabricante de motor comunique a la FIA, más allá de la fecha límite del 15 de mayo, a qué escuderías suministrará sus motores la próxima temporada. Si ha excedido el plazo, no obstante, deberá contar con la aprobación del resto de fabricantes:

Así pues, si Honda se muestra incapaz de solucionar sus problemas en los próximos meses, no se puede descartar que McLaren rompa con los japoneses para la próxima temporada y vuelva a montar motores Mercedes.

Y dudo mucho que el resto de fabricantes se opongan porque no es bueno para la Fórmula 1 que una escudería histórica como McLaren se arrastre por los circuitos.

PD. De todas formas, se supone que Honda presentará en Canadá una nueva unidad de potencia que debería de ser suficientemente fiable y potente como para convencer a McLaren.

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Jenson Button (Foto: archivo).

El piloto británico Jenson Button, que dentro de 11 días sustituirá a Fernando Alonso al volante del McLaren en el GP de Mónaco, no descarta ocupar el asiento del asturiano de forma permanente a partir de la próxima temporada.

Esa posibilidad pasaría, evidentemente, porque Alonso renuncie a renovar su contrato con la escudería británica, una opción probable si Honda no ofrece garantías de mejora en los próximos meses.

Button, igual que el equipo McLaren, sabe que Fernando baraja la posibilidad de cambiar de escudería en 2018 y respondió así cuando le preguntaron por sus opciones de volver a ser piloto titular de McLaren el año que viene:

“No puedo descartarlo. Tengo contrato firmado con el equipo para el próximo año, así que no descartaría nada”

El piloto inglés, de 37 años, se refiere al acuerdo que alcanzó con Ron Dennis el año pasado mediante el cual continúa estando en nómina de McLaren en este 2017 y lo seguirá estando en 2018, bajo el cargo de embajador comercial de la marca.

PD. Button también ha dicho que está ilusionado por volver a pilotar en Mónaco. Qué penita me da el pobre Jenson, no sabe lo que le espera con ese coche…

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Sebastian Vettel (Foto: Efe).

El periodista italiano Leo Turrini, gran admirador de Kimi Raikkonen y muy crítico con Fernando Alonso por abandonar Ferrari, asegura ahora que Sebastian Vettel tiene un preacuerdo con el equipo Mercedes para dar el salto a la escudería alemana la próxima temporada.

En su blog ‘Profondo Rosso’, este periodista, bien relacionado con el personal de Ferrari, ha revelado la existencia de ese preacuerdo:

“No es ningún secreto para nadie que inmediatamente después de la retirada de Rosberg, Mercedes contactó con Sebastian Vettel. Durante los test de pretemporada, Niki Lauda les dijo a unos colegas de forma confidencial que el tetracampeón del mundo tiene un preacuerdo para la próxima temporada con la casa de Stuttgart”

Turrini sostiene, no obstante, que el buen rendimiento de Ferrari en este arranque de temporada ha hecho que Vettel baraje la posibilidad de no hacer efectivo ese preacuerdo y continuar en el equipo de Maranello:

“Entonces empezó el campeonato con resultados sorprendentes. En Ferrari están tranquilos porque están convencidos de que con un coche competitivo cualquier piloto quiere conducirlo. Ser campeón con Ferrari no tiene precio”

PD. Si Vettel se marcha de Ferrari no hay duda de que el nombre de Alonso volverá a sonar en Maranello. Parece un regreso difícil, pero más difícil parecía que Fernando pudiera regresar a McLaren…

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Fernando Alonso (Foto: Efe).

En McLaren saben que le han fallado a Fernando Alonso durante tres años seguidos. Y aunque el principal responsable de ese fracaso es Honda, en la escudería británica son conscientes de que podrían perder a su piloto estrella la próxima temporada.

Lo ha admitido el propio Zak Brown, CEO del Grupo McLaren, en la cadena británica Sky Sports:

“Alonso acaba contrato con nosotros esta temporada y todos los equipos del pit-lane que tengan un asiento libre querrán hablar con él. Nosotros no vamos a poner todos los huevos en una cesta, eso sería una irresponsabilidad por nuestra parte”

Eso sí, Brown insiste en que van a hacer todos los esfuerzos que hagan falta para convencer a Fernando para que se quede:

“Alonso es el piloto que queremos tener en el coche y ya hemos acordado que empezaremos las conversaciones en verano, cuando tendremos una idea mejor de dónde estamos realmente”

Está claro que para que Alonso renueve su contrato, McLaren tiene que ofrecerle garantías de mejora, de ahí el plazo dado hasta el verano para que el asturiano pueda comprobar cómo evoluciona el monoplaza.

El último test realizado este miércoles en Bahréin fue, sin duda, un importante impulso para el equipo, que por fin pasó página a los problemas de fiabilidad gracias a varias mejoras en el motor Honda.

Hasta ahora, no obstante, solo hemos visto parches de Honda para solucionar los problemas que se ha ido encontrando este año. En los próximos meses veremos realmente una importante evolución de la unidad de potencia japonesa, ya que en la factoría de Sakura están preparando un rediseño casi completo.

PD. Si el nuevo motor Honda funciona, la renovación de Alonso se hará efectiva porque el chasis de McLaren convence a Fernando.

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Bottas, firmando su contrato con Mercedes junto a Toto Wolff (Foto: Mercedes).

El fichaje de Valtteri Bottas ha sido solo una solución de emergencia para Mercedes, que tampoco tenía demasiadas alternativas para cubrir la vacante de Nico Rosberg.

Aunque en la escudería alemana han presentado el fichaje del finlandés por todo lo alto, la confianza no se demuestra con palabras bonitas, sino con hechos.

Y los hechos son que Bottas ha firmado un contrato por un solo año, es decir, únicamente para esta temporada. Lo de prorrogable es una bobada porque todos los contratos lo son.

Eso no quiere decir, por supuesto, que vayan a despedir a Bottas al final de 2017. Puede ser que el finlandés ofrezca un gran rendimiento y siga muchos años en Mercedes.

Pero en el equipo alemán no confían demasiado en esa posibilidad y por eso han preferido tener libertad para fichar a quien quieran de cara al 2018, año en el que muchos grandes pilotos quedarán libres de sus contratos actuales, entre ellos Fernando Alonso y Sebastian Vettel.

Y aunque en Mercedes intentan maquillar el contrato de un año, no ocultan la razón de ser de esa decisión. Toto Wolff, director del equipo, lo explicó a la prensa finlandesa, donde no ha gustado que su paisano haya firmado por una sola temporada:

“No habríamos elegido a Valtteri si pensáramos que no es lo suficientemente bueno como para seguir en este equipo. Pero el mercado de pilotos es muy dinámico. Las opciones se abren mucho el año que viene, con pilotos jóvenes, Sebastian, Fernando… muchos. Hay que entender eso y Valtteri lo comprende”

No hay que analizar demasiado esas palabras para entender que Mercedes sueña con otro piloto para 2018, preferiblemente Alonso o Vettel.

PD. Quizás 2018 sea demasiado tarde para Mercedes y sus monoplazas ya no sean tan atractivos como ahora.

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Fernando Alonso (Foto: McLaren).

Fernando Alonso (Foto: McLaren).

Fernando Alonso ha vuelto a ser interrogado por su futuro en una entrevista para la televisión pública italiana, RAI. Y ha dicho, más o menos, lo que viene diciendo en los últimos meses: que el año que viene seguirá en McLaren y al siguiente, ya veremos:

“¿Seguir en la Fórmula 1 en 2018? Hay un 50% de posibilidades. El año que viene es mi último de contrato con McLaren. Tengo mucha hambre de ganar carreras y un nuevo título, pero también quiero divertirme un poco”

Fernando pone una vez más su futuro en manos de la FIA y la FOM, responsables de la normativa que regula el Mundial de Fórmula 1. Si el reglamento da un giro de 180 grados y el año que viene tenemos coches más rápidos y un campeonato más igualado, Alonso continuará en la parrilla. Pero si la Fórmula 1 sigue siendo un tostón como en las últimas temporadas, buscará otros alicientes lejos del Gran Circo:

“La Fórmula 1 exige mucho sacrificio. Los coches de hoy día son un poco diferentes, todos los pilotos lo pensamos, pero yo lo digo en voz alta. Antes los Fórmula 1 te dejaban con la boca abierta, hoy solo vamos un poco más rápido que los GP2 y, de hecho, el motor de un GP2 se siente aún más”

En esa entrevista, y como experimentado piloto de Ferrari, también le da un consejo a Sebastian Vettel:

“Le digo que tenga paciencia, como la tuvo en 2014 y 2015. La Fórmula 1 no es una ciencia exacta y en Ferrari las expectativas siempre son altas”

PD. En McLaren hace tiempo que Alonso tiene una ampliación de contrato encima de la mesa, pero Fernando no moverá ficha hasta comprobar cómo son los coches de 2017.

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Sebastian Vettel, todavía de rojo (Foto: Efe).

Sebastian Vettel, todavía de rojo (Foto: Efe).

El idilio de Sebastian Vettel con Ferrari podría estar llegando a su fin antes de lo previsto. El escaso rendimiento de los monoplazas italianos, especialmente la falta de evoluciones durante la temporada (problema endémico que todos vivimos con Fernando Alonso), podría precipitar la marcha del piloto alemán.

Lo ha insinuado Christian Horner, mentor de Vettel durante su etapa en Red Bull, en una entrevista que publica el diario alemán Bild:

“Estoy viendo a Sebastian en Mercedes en 2018 si no empieza a hacer progresos con Ferrari”

Cuenta también Horner que Vettel ya no está tan cómodo en Ferrari, especialmente por la “presión” que ejerce su presidente, Sergio Marchionne, que no está ayudando a mejorar la situación del equipo:

“Sé por experiencia personal que Sebastian tiene que sentirse a gusto para rendir al máximo. Y no estoy seguro de si a él le gusta la presión de Marchionne. Tengo la sensación de que Seb está un poco tenso”

Hay que añadir que Vettel también ha tenido ya algún encontronazo con la prensa italiana, los mismos periodistas que lo idolatraron cuando aterrizó en Maranello y que ahora empiezan a criticar su falta de rendimiento. Ese podría ser otro motivo que precipitara su marcha de Ferrari.

Lewis Hamilton tiene contrato con Mercedes hasta 2018, mientras que el contrato de Nico Rosberg finaliza a final de temporada. Vettel, por su parte, firmó con Ferrari hasta el final de 2017.

PD. Parece que a Vettel le cuesta convivir con un coche que no vaya sobre raíles…

Canal Motor .

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