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Eric Boullier, felicitando a los miembros del equipo McLaren, en Bahréin (Foto: McLaren).

El parto ha sido lento, pero parece que el McLaren por fin va asomando la cabeza. Este miércoles el equipo se ha olvidado de las averías en los test de Bahréin y ha completado una jornada de pruebas con normalidad.

Sé que es un poco triste alegrarnos porque el coche puede rodar en un circuito, eso es algo que debería de ser habitual, pero como todos sabemos, el listón está muy bajo.

Pero la jornada de hoy invita al optimismo y así lo han celebrado en McLaren. El director del equipo, Eric Boullier, ha felicitado uno por uno a todos los miembros de la escudería delante del box en el circuito de Sakhir.

Las sonrisas y algún que otro abrazo demuestran que el equipo ha dado un importante paso adelante en cuanto a fiabilidad. El propio Boullier lo ha subrayado ante los periodistas:

“Es nuestro mejor día del año. Nunca antes habíamos hecho tanto trabajo en un solo día”

Vandoorne ha marcado un mejor crono de 1:32.108 con neumáticos blandos, rebajando en 205 milésimas su mejor crono en la calificación de Bahréin, que lo firmó con superblandos.

La mejora en el ritmo y, sobre todo en la fiabilidad, se deben a las importantes mejoras que ha introducido Honda en la unidad de potencia, especialmente centradas en reducir las vibraciones, que tantas averías estaban provocando este año.

PD. Espero que la mejora se note de verdad en el próximo GP de Rusia.

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Fernando Alonso, quitándose el mono de trabajo (Foto: Efe).

He escuchado y leído algunas críticas a Fernando Alonso por no participar en los test de Bahréin, alegando que los principales pilotos de la parrilla, entre ellos Sebastian Vettel, Lewis Hamilton o Daniel Ricciardo, sí están presentes en las pruebas de Sakhir.

La explicación es muy simple: ellos tienen un coche para rodar y Fernando tiene un tastarro que no arranca.

Es, por lo tanto, lógico, comprensible y más que razonable que Alonso rechace participar en los test de Bahréin cuando su equipo es incapaz de garantizarle que podrá rodar en la pista sin sufrir averías.

Y a las pruebas me remito: el McLaren ha estado parado durante prácticamente toda la jornada de pruebas de este martes por culpa, dicen, de una fuga hidráulica que ha obligado a los ingenieros de Honda a sustituir el motor.

No tiene demasiado sentido que Alonso pierda el tiempo participando en los test de Bahréin para pasarse la jornada viendo cómo sus mecánicos montan y desmontan el coche.

Fernando es un piloto con una enorme experiencia y sensibilidad al volante, que seguro participaría en las pruebas si pudiera ayudar a evolucionar el coche, tal y como hacen el resto de equipos.

Pero, desafortunadamente, McLaren no se encuentra actualmente en la fase de evolucionar el coche, sino en la fase de solucionar sus problemas de fiabilidad. Y para ello no necesita tener un piloto de primer nivel como Alonso al volante, ya que cualquiera capaz de rodar con un Fórmula 1 puede hacer ese trabajo.

PD. Alonso tampoco está relajándose en un jacuzzi, sino que está iniciando su preparación para las 500 Millas de Indianápolis.

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Sebastian Vettel no ha podido disputar el GP de Bahréin porque ha roto el motor de su Ferrari en la vuelta de formación. Este nuevo contratiempo confirma los problemas de fiabilidad de Ferrari esta temporada, algo que ya intuimos en los test invernales, pero que la escudería italiana negó por activa y por pasiva.

Además de tener que lidiar con varias averías en pretemporada, Ferrari ha sufrido dos problemas graves de motor en dos carreras disputadas: En Australia se incendió el motor de Kimi Raikkonen y en Bahréin Vettel ni siquiera ha podido tomar la salida provocando una gran fumata blanca en la vuelta de formación.

Curiosa ha sido la imagen de Vettel abandonando el circuito de Sakhir antes de la conclusión del Gran Premio. Quizás el piloto alemán tenía otro tipo de obligaciones y seguramente Ferrari le dio permiso para marcharse, pero no deja de ser sorprendente que un piloto se marche por la puerta de atrás antes de acabar la carrera.

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La imagen de Vettel abandonando el circuito contrasta con la de Fernando Alonso, que tampoco ha podido correr en Bahréin por prescripción médica (la FIA se lo ha prohibido), pero que ha seguido toda la carrera desde el box de McLaren, sin perderse detalle de las evoluciones de su coche en las manos de Stoffel Vandoorne. Esta comparativa va dedicada a todos aquellos oportunistas que hablaban de falta de compromiso del asturiano.

fernando

Posteriormente, Fernando ha estado charlando con Vandoorne, que ha completado una excelente carrera en el que ha sido su debut en el Mundial de Fórmula 1. El belga ha sumado el primer punto de McLaren en el campeonato y ha demostrado buen ritmo durante muchas vueltas. Enhorabuena a Vandoorne.

La cruz del GP de Bahréin le ha tocado a Carlos Sainz, que después de adelantar a Max Verstappen en la salida ha sufrido una reacción en cadena de problemas, que le han obligado a abandonar. Primero un pinchazo que destrozó su carrera y posteriormente un problema en boxes, que acabó de rematar al madrileño.

Verstappen, ajeno a cualquier problema técnico o mecánico, ha logrado colocar el Toro Rosso en sexta posición, algo que seguro aumentará el enfado de Carlos, que en calificación fue más rápido que el holandés en todos los sectores.

carlos

PD. Quizás un tal Johnny Herbert diga ahora que Vettel tiene la cabeza en LeMans…

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Así quedó el McLaren de Alonso tras el accidente en Australia (Foto: Efe).

Así quedó el McLaren de Alonso tras el accidente en Australia (Foto: Efe).

Para el desguace. Así ha terminado el McLaren de Fernando Alonso tras el brutal accidente que sufrió en el GP de Australia. La escudería británica ha intentado recuperar alguna pieza, pero apenas ha podido minimizar los daños sufridos por el monoplaza: Alonso estrenará chasis nuevo y motor nuevo en Bahréin.

Eric Boullier, director de McLaren, confirma que habrá chasis nuevo para Fernando este fin de semana:

“Me gustaría dar las gracias a todos los empleados de McLaren y de Honda por su increíble esfuerzo para construir y tener preparado el chasis de repuesto para Alonso. Es un logro logístico asombroso, teniendo en cuenta que se ha realizado entre dos carreras muy lejanas para las que hay que coger vuelos muy largos. Es una muestra de nuestro increíble trabajo en equipo”

También el propio Alonso ha agradecido el esfuerzo del equipo para tener listo a tiempo su nuevo chasis:

“Se ha hecho un esfuerzo enorme desde nuestros equipos en Woking y en Sakura, que han estado trabajando sin pausa fabricando piezas para esta carrera para poder estar de vuelta después de que el chasis resultara muy dañado”

Sobre el motor, ha sido el responsable de Honda, Yusuke Hasegawa, quién ha confirmado que la primera unidad quedó destrozada en Melbourne:

“Después de una investigación detallada, estamos muy frustrados porque el motor de combustión interna y las piezas de su alrededor quedaron seriamente dañadas debido al duro impacto. Reemplazaremos la unidad de potencia de Alonso al completo en Bahréin”

PD. Es una lástima haber perdido un motor a las primeras de cambio porque, en principio, solo hay cinco por piloto para afrontar toda la temporada. Esperemos que este año los propulsores Honda sean más fiables que en 2015.

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El tetracampeón del mundo no ha tenido su día en Bahréin. Sebastian Vettel ha cometido demasiados errores en la pista de Sakhir y ha cruzado la meta en quinta posición, pese a salir desde el segundo puesto de la parrilla.

Vettel se ha salido dos veces de la pista, ha sido adelantado tres veces por Rosberg y no ha podido superar a Valtteri Bottas en las últimas vueltas del Gran Premio. Es la primera mancha en el hasta ahora impoluto currículum del alemán en Ferrari.

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Todo lo contrario ha ocurrido con Kimi Raikkonen. El finlandés no ha desaprovechado los errores de su compañero y ha dado un paso al frente para sacar a relucir su mejor pilotaje, ese que ensombrecía siempre Fernando Alonso.

Kimi ha completado una gran carrera en Bahréin, con una acertada gestión de neumáticos, que casi le lleva a lo alto del podio. No obstante, la segunda posición es un suculento y necesario premio para la moral del finlandés, muy maltrecha tras lo vivido el año pasado.

Y dejando a Ferrari a un lado, el undécimo puesto de Alonso nos deja un buen sabor de boca. Pese a la baja de Button, McLaren cierra el periplo Asia-Pacífico a las puertas de los puntos y con la esperanza de iniciar una nueva etapa a partir de la próxima carrera, en Montmeló.

Quiero pensar que lo peor ha pasado para McLaren. A partir de ahora toca subir el listón y empezar a pelear por la Q3 y los puntos.

PD. ¿El Ferrari de Vettel habría podido luchar hoy por la victoria sin errores de pilotaje?

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Foto: Ferrari

Foto: Ferrari

El equipo Ferrari ya tiene lista su primera gran evolución del año para estrenarla en los últimos test de pretemporada, que arrancan pasado mañana en Bahréin.

Así lo ha explicado el director de ingeniería de Maranello, Pat Fry:

“La principal actualización de la pretemporada llegará, después de haber superado diversas etapas, en los últimos test de Bahréin”

Y una vez montado el nuevo paquete de mejoras, Ferrari también pretende exprimir al máximo el F14T, algo que todavía no ha hecho, para realizar simulaciones de carrera.

Además, Ferrari pretende llevar al límite los nuevos Pirelli para conocer mejor el comportamiento de los neumáticos, tal y como explicó James Allison:

“Hemos empezado a comprender cómo responden los neumáticos a los diferentes tipos de configuraciones del coche. Continuar con ese trabajo será una de nuestras principales tareas en los últimos cuatro días de test en Bahréin”

Kimi Raikkonen será el encargado de rodar con el Ferrari en las dos primeras jornadas (jueves y viernes) y Fernando Alonso será el encargado de poner fin a la pretemporada del equipo italiano, sábado y domingo.

PD. Como dijo Raikkonen, Ferrari ha demostrado hasta ahora que el F14T es un coche fiable y ha dejado entrever que también es rápido. Espero que en los últimos test de Bahréin confirme ese segundo punto.

Vettel se desespera en Bahréin

admin 20 de febrero de 2014 0 Comentarios

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Foto: Efe

Foto: Efe

Los problemas de Red Bull persisten. Esa es la principal conclusión que podemos sacar de la primera jornada de pruebas en Bahréin. La escudería energética no ha encontrado remedio a sus males en los 19 días transcurridos entre las pruebas inaugurales de Jerez y la jornada de hoy en el emirato.

Y el campeón del mundo, Sebastian Vettel, empieza a ponerse nervioso tal y como ha reconocido hoy en Sakhir:

“No es fácil encontrar una solución rápida para todos los problemas que nos vamos encontrando. Creo que hemos logrado solucionar lo de Jerez, donde sufrimos problemas de temperatura, que parece que ya están arreglados después de las vueltas completadas en Bahréin. Sin embargo, parece que cuando conseguimos solucionar un problema, nos encontramos con uno nuevo”

Sebastian admite que todavía tienen mucho trabajo por delante en Red Bull y también en Renault, su proveedor de motores:

“Creo que en Red Bull hay cosas que hacer en términos de fiabilidad, sobre todo en cuanto a las temperaturas alrededor del coche, y también hay cosas que se pueden hacer por parte de Renault, aunque no sería justo separar las dos cosas. Todos somos un equipo y hemos logrado muchos éxitos juntos”

Es evidente que Vettel empieza temer que los problemas de fiabilidad pongan fin a su hegemonía en el campeonato del mundo, aunque intenta ponerle al mal tiempo buena cara:

“No es el inicio de temporada que esperábamos, eso es evidente, pero todavía tenemos tiempo por delante y contamos con un equipo inteligente capaz de solucionar estos problemas. En estos momentos es difícil juzgar el potencial del coche porque necesitamos rodar mucho más”

PD. Concluyo con un dato: Fernando Alonso, que hoy ha sido el segundo piloto más rápido, lleva completadas 237 vueltas en esta pretemporada. Vettel, solo 25.

Canal Motor .

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