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Fernando Alonso, al volante del coche menos rentable de la parrilla (Foto: Efe).

McLaren es la escudería de Fórmula 1 que más recursos despilfarra. Dicho de otra forma, es uno de los equipos con mayor presupuesto de la parrilla, pero sus monoplazas son incapaces de terminar una carrera.

Los datos los ha publicado el anuario ‘Business Book GP‘ y, según sus cálculos, estos son los presupuestos de las escuderías para 2017 (cantidades en millones de euros):

  1. Mercedes: 497
  2. Ferrari: 473
  3. McLaren: 451
  4. Red Bull: 429
  5. Renault: 271
  6. Williams: 189
  7. Force India: 145
  8. Toro Rosso: 124
  9. Haas: 117
  10. Sauber: 90

Si calculamos el ratio inversión/resultados podemos ver los millones de euros que le cuesta cada punto sumado en el Mundial de Constructores a cada escudería. Como podéis comprobar, Ferrari es la más rentable este año:

  1. Ferrari: 3,5
  2. Mercedes: 3,6
  3. Force India: 4,6
  4. Red Bull: 7,5
  5. Toro Rosso: 9,5
  6. Williams: 10,5
  7. Haas: 14,6
  8. Renault: 45,1

McLaren y Sauber son los únicos equipos que todavía no han puntuado, así que no figuran en la tabla anterior. Son, por lo tanto, las dos escuderías que más dinero despilfarran. La diferencia es que McLaren ha malgastado cinco veces más presupuesto para lograr los mismos resultados que el equipo suizo.

PD. La factura más cara la paga, eso sí, Honda. Según ‘Business Book GP’, el fabricante japonés aporta dos tercios del presupuesto de McLaren, unos 300 millones de euros, y es la marca comercial que más dinero aporta en estos momentos en el Mundial de Fórmula 1.

La entrada McLaren, el equipo que menos hace con más presupuesto aparece primero en Bravo, Fernando – Fórmula 1 y Fernando Alonso.

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Vettel, tras el GP de Mónaco.

Vettel, tras el GP de Mónaco.

La prensa italiana parece que ya ha superado la pataleta por la marcha de Fernando Alonso de Ferrari y empieza a echar de menos al piloto asturiano. Un ejemplo claro es el periódico El Corriere della Sera, que tras el pasado GP de Mónaco valoró así la actuación de Sebastian Vettel:

El día en que la Fórmula 1 recuperó a dos personajes consistentes y convincentes, Hamilton por un lado y Ricciardo por el otro; Vettel es una triste y oscura figura, no se puede explicar. Parece el primo triste del campeón que se hizo cargo del equipo el año pasado, incapaz de librarse de esa expresión de perro apaleado”

El artículo contrapone esa definición del tetracampeón del mundo, ese que había devuelto el buen rollo y los éxitos a Ferrari, con la actuación de otros pilotos en Mónaco:

“Mercedes es de sobra conocido. Ricciardo ha encontrado recursos increíbles, Verstappen comete errores, pero ataca y da miedo. Pérez hizo una hazaña no replicable en otros circuitos. Incluso Alonso está alcanzando posiciones y sonrisas con un McLaren que sigue siendo lento, mientras Vettel no es capaz de explicar la razón de su oscura jornada”

El articulista de La Repubblica, Leo Turrini, también destacó la gran actuación de Daniel Ricciardo al lograr la pole en Mónaco y lamentó así el rendimiento de Ferrari:

“Gran Ricciardo con una suntuosa pole. Ya un par de años atrás demostró su talento ante un campeón como Vettel. Ahora Ricciardo echa sal en la herida de Vettel llamada Ferrari. El coche no es suficientemente rápido. La irritación de Vettel se entiende perfectamente. Y la frustración de un joven obligado a lidiar con una realidad negativa”

Pero las críticas de Turrini son mucho más duras contra Kimi Raikkonen y eso que el periodista italiano es un gran admirador del finlandés:

“No puedo defender a mi ídolo Kimi por el error que destruyó su carrera. Un error imperdonable y munición gratuita para el ejército de sus detractores. Pero se lo ha buscado”

A favor de Vettel tengo que decir que el mal resultado de Mónaco no fue por su culpa, sino por culpa de un Ferrari que no estuvo a la altura. El problema de Sebastian es que la prensa italiana estaba acostumbrada a que un genio llamado Alonso maquillara los defectos del monoplaza rojo durante años y ahora están sufriendo un duro baño de realidad.

El propio Vettel, en un ataque de sinceridad, definió perfectamente la situación de Ferrari tras la carrera de Mónaco:

“El coche va cada vez peor”

A Sebastian le recomendaría que, si quiere mantener una relación amistosa con la prensa italiana y sus superiores, no haga más declaraciones de ese tipo porque criticar públicamente a Ferrari es un pecado imperdonable en Maranello. Y, si no, que le pregunte a Fernando.

PD. También parece que los medios italianos empiezan a hacer campaña por la llegada de Ricciardo a Ferrari.

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fernando

Fernando Alonso participó ayer en un acto publicitario de Johnnie Walker en Wembley y concedió una entrevista a Sky Sports en la que aseguró que McLaren no renuncia en absoluto a pelear por el Mundial en 2016. Así lo explicó a las puertas del mítico estadio londinense:

“Soy muy positivo respecto al próximo año. Hemos pasado por momentos difíciles, pero hemos entendido cuáles son nuestros problemas y conocemos las soluciones, al menos teóricamente. El próximo año será sin duda mucho, muchísimo mejor y nuestra intención es luchar por campeonato o, como mínimo, pelear por los podios. Tenemos un enorme potencial por desbloquear”

El asturiano también tuvo que aclarar, de nuevo, que por su cabeza nunca ha pasado la idea de tomarse un año sabático. Desde que Ron Dennis insinuó esa posibilidad (un malentendido que él mismo aclaró al día siguiente), Fernando ha tenido que explicar aquel episodio cada vez que le ponen un micrófono delante. Esto dijo en Sky cuando le preguntaron por la ‘seriedad’ de aquellas palabras de Dennis:

“No demasiada, no demasiada. Es cierto que Ron dijo eso un viernes, pero al día siguiente dijo lo contrario y nadie le hizo caso. Ahora que las cosas van a empezar a ir mejor no tendría ningún sentido tomarme un año sabático y perderme la oportunidad de disfrutar el año que viene con un coche mucho más competitivo”

La presentadora de Sky también le pregunta por la posibilidad de que Mercedes despida a Lewis Hamilton después de que Toto Wolff dejara abierta la puerta a un cambio en su alineación de pilotos. Esto responde Alonso:

“Sería una sorpresa. Para nosotros es complicado comentar situaciones de otros equipos porque no sabemos exactamente lo que está ocurriendo allí, pero es un poco extraño que tengan problemas después de haber ganado todo los dos últimos años. Yo espero que tengan más problemas cuando no estén ganando”

PD. Reconforta escuchar la confianza de Alonso en el proyecto de McLaren para 2016.

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Foto: Efe

Foto: Efe

La Fórmula 1 no interesa a los españoles, según los datos del Centro de Investigaciones Sociológicas (CIS), que en su último barómetro preguntó a los ciudadanos sobre sus gustos deportivos.

Esa encuesta, del pasado mes de junio, arrojó el sorprendente dato de que solo un 0,7% de los españoles aseguraron estar interesados en la Fórmula 1. Estos fueron los deportes más populares entre los españoles, según la encuesta del CIS (cada ciudadano podía elegir hasta tres deportes):

1. Fútbol: 48%
2. Tenis: 21,6%
3. Baloncesto: 17,1%
4. Motociclismo: 10,5%
5. Rallies: 8,4%
6. Ciclismo: 7%
7. Natación: 6,2%
8. Atletismo: 5,7%
9. Alpinismo: 3,8%
10. Patinaje: 3,5%

La Fórmula 1 no aparece ni siquiera entre los 10 deportes preferidos de los españoles y, con solo un 0,7% de interesados, estaría al mismo nivel que deportes de masas como el rugby (0,7%), la vela (0,8%) o el tiro y la caza deportiva (0,8%).

Es más, el interés que la Fórmula 1 despierta entre los españoles estaría por debajo de deportes como las artes marciales (2,2%), los bailes de salón (3,2%), escalada (1,3%), hípica (1,3%) o el frontón (1,3%).

Ante estos datos del CIS solo encuentro dos explicaciones posibles:

  • Los españoles encuestados mintieron en la encuesta.
  • Los encuestadores del CIS necesitan unas vacaciones.

Es imposible que la Fórmula 1 sea, según el CIS, uno de los deportes que menos interesa a los españoles cuando los datos de las audiencias televisivas dicen todo lo contrario.

Sin ir más lejos, esta temporada, con el Mundial sentenciado por Mercedes, cada Gran Premio de Fórmula 1 es seguido en televisión por más de 3 millones de espectadores, una audiencia que ya le gustaría al motociclismo o al baloncesto y con la que ni siquiera puedan soñar el patinaje, la hípica o el frontón (según el CIS, deportes más populares que la F1).

Según las audiencias de televisión, la Fórmula 1 es el segundo deporte más popular en España, solo superado por el fútbol.

PD. Es fácil entrar en cualquier bar de España y escuchar una conversación sobre Fórmula 1, pero todavía no he escuchado a nadie mantener una entretenida charla sobre vela fuera de un club náutico.

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