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Fernando Alonso, al volante del coche menos rentable de la parrilla (Foto: Efe).

McLaren es la escudería de Fórmula 1 que más recursos despilfarra. Dicho de otra forma, es uno de los equipos con mayor presupuesto de la parrilla, pero sus monoplazas son incapaces de terminar una carrera.

Los datos los ha publicado el anuario ‘Business Book GP‘ y, según sus cálculos, estos son los presupuestos de las escuderías para 2017 (cantidades en millones de euros):

  1. Mercedes: 497
  2. Ferrari: 473
  3. McLaren: 451
  4. Red Bull: 429
  5. Renault: 271
  6. Williams: 189
  7. Force India: 145
  8. Toro Rosso: 124
  9. Haas: 117
  10. Sauber: 90

Si calculamos el ratio inversión/resultados podemos ver los millones de euros que le cuesta cada punto sumado en el Mundial de Constructores a cada escudería. Como podéis comprobar, Ferrari es la más rentable este año:

  1. Ferrari: 3,5
  2. Mercedes: 3,6
  3. Force India: 4,6
  4. Red Bull: 7,5
  5. Toro Rosso: 9,5
  6. Williams: 10,5
  7. Haas: 14,6
  8. Renault: 45,1

McLaren y Sauber son los únicos equipos que todavía no han puntuado, así que no figuran en la tabla anterior. Son, por lo tanto, las dos escuderías que más dinero despilfarran. La diferencia es que McLaren ha malgastado cinco veces más presupuesto para lograr los mismos resultados que el equipo suizo.

PD. La factura más cara la paga, eso sí, Honda. Según ‘Business Book GP’, el fabricante japonés aporta dos tercios del presupuesto de McLaren, unos 300 millones de euros, y es la marca comercial que más dinero aporta en estos momentos en el Mundial de Fórmula 1.

La entrada McLaren, el equipo que menos hace con más presupuesto aparece primero en Bravo, Fernando – Fórmula 1 y Fernando Alonso.

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Foto: Efe

Foto: Efe

McLaren ha tirado este año la casa por la venta o eso es, al menos, lo que ha dejado entrever su director de operaciones,  Jonathan Neale, al asegurar que el equipo contará con un gran presupuesto a pesar de haber perdido a su principal patrocinador, Vodafone:

“Estoy encantado de comunicar que McLaren contará en 2014 con un presupuesto operativo más grande que el que ha tenido en cualquier otra época de su historia. Estamos en buena forma”

Neale ha lanzado esta afirmación a la vez que ha confirmado que McLaren empezará el curso sin haber encontrado un gran patrocinador capaz de sustituir el hueco dejado por Vodafone, que aportaba unos 42 millones de euros anuales a las arcas de Woking:

“Definitivamente no vamos a anunciar cuál será nuestro principal patrocinador cuando presentemos el nuevo MP4-29 el próximo 24 de enero, pero aun así, nuestra lista de patrocinadores sigue siendo la envidia del pit-lane. Por ejemplo, Hugo Boss ha estado con nosotros durante 33 años, Tag Heuer ha estado con nosotros desde hace 29 años, Mobil 1 lleva 20 años… y más recientemente hemos añadido importantes socios de primer orden como Santander, GSK, Johnnie Walker o Hilton”

Sobre el nuevo monoplaza, que por fin ha superado los crash-test de la FIA (un examen que empezaba a preocupar en Woking), Neale no ha querido desvelar demasiados detalles, pero se ha mostrado optimista. Hay que recordar que el listón de McLaren está por los suelos después de un decepcionante 2013:

“En esta etapa, antes de haber puesto los coches en marcha, cualquier persona que diga que su coche será competitivo es un valiente. Lo único que podemos asegurar es que estamos trabajando muy duro, cumpliendo todos los retos que teníamos delante y haciendo muy buenos progresos. De todas formas, este año será más importante la capacidad para reaccionar ante todo lo que aprendamos en la pista, que la base de partida. La capacidad de reacción de los equipos será la que decidirá el campeonato”

PD. Imagino que McLaren tendrá las negociaciones muy adelantadas con su futuro patrocinador porque perder 42 millones supone un serio contratiempo para cualquier escudería.

Canal Motor .

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